Klientem jest międzynarodowy producent armatury sanitarnej i instalacyjnej z zakładami w kilku krajach Europy.

Wyzwanie

Grupa zarządzała transportem w sposób zdecentralizowany, z fragmentaryczną odpowiedzialnością, niską dojrzałością zakupową i ręcznymi procesami. Brakowało jednolitego nadzoru, spójnych wskaźników oraz mechanizmu wykorzystania skali zakupowej całej grupy.

Działania

  • Trzyetapowy projekt: diagnoza, docelowy model operacyjny oraz wsparcie wdrożenia.
  • Budowa bazy kosztów transportu według kraju, strumienia i trybu przewozu.
  • Audyt zakupów, kontraktów, systemów i organizacji wraz z oceną dojrzałości.
  • Przygotowanie czterofalowego przetargu transportowego łączącego wolumeny grupy.

Wyniki

  • Ustalona roczna baza kosztowa transportu grupy na poziomie ok. 13 mln zł.
  • Cel oszczędności z przetargu na poziomie 5–10 procent wydatków.
  • Około 40 procent relacji z przewoźnikami prowadzonych bez podpisanej umowy.

Streszczenie

Dostarczono kompleksową diagnozę i docelowy model operacyjny transportu dla całej grupy, przekształcając model zdecentralizowany w zintegrowany i sterowany danymi. Skwantyfikowana baza kosztowa i cel oszczędności dają realny potencjał rzędu 0,7–1,3 mln zł rocznie.

Akademia Leona Koźmińskiego
Uniwersytet WSB Merito
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tompkins Ventures
E-Lea Association
Rozmowy Logistyków Podcast
Gartner Peer Community